Когда редакция предложила мне протестировать новый Aston Martin DBX S в Доломитах, я удивилась. Не потому что сомневалась в машине — 727 лошадиных сил и статус одного из самых престижных производителей мира говорили сами за себя. А потому что не умею водить. Родители уже много лет уговаривают меня получить права, но пока безуспешно. Однако оказалось, что это не проблема: тест должен был пройти в качестве пассажира. И разве не самые важные люди в таких машинах — те, кто едет на заднем сиденье?
Наше путешествие началось в Южном Тироле. Накануне мы остановились в очаровательном отеле в Бриксене, а утром, освежившись в шикарном спа, отправились в путь. Я устроилась на пассажирском кресле черного DBX S с черным салоном. Едва прикрыв дверь, я ощутила, как технологии уже прогрели кожаные сиденья до идеальной температуры.
Кожа была нежной на ощупь, а в центре — элегантный экран, куда можно было подключить телефон для навигации и музыки, а также кнопки управления всеми функциями автомобиля. Я сразу принялась за дело: настроила отопление и загрузила маршрут.
Когда водитель уселся за руль, я почувствовала волнение: не будет ли этот большой внедорожник трясти меня по сторонам и вызывать тошноту? Двигатель загудел громко, но водитель сразу приглушил его — функцию, о которой я даже не подозревала.
Мы выехали на пугающие извилистые горные дороги, и мои первоначальные опасения постепенно улеглись. Вокруг сияло солнце, росли великолепные горные деревья, раскинулась классическая зелень. Чем дальше мы ехали, тем больше льда и снега появлялось вокруг. Мы даже видели лыжников на склонах — это меня одновременно взволновало и позабавило!
Aston Martin представил DBX S как роскошный автомобиль с "производительностью уровня Формулы-1". К счастью, он гораздо комфортнее, чем болид Ф1. DBX S — самый мощный внедорожник только с бензиновым двигателем, разгоняющийся до 100 км/ч за 3,3 секунды.
Модернизированные турбокомпрессоры придают ему дополнительную мощь, а четырехслойная выхлопная система, новый передний сплиттер и задний диффузор привлекают взгляды. Можно пойти дальше: углепластиковая крыша, сотовая решетка радиатора и 23-дюймовые магниевые колеса сбросят вес и повысят производительность. Итог? Легкий, громкий, управляемый как во сне, роскошный и изысканный.
Мне выпала роль пассажирской принцессы, наслаждающейся видом, но мне также доверили важную миссию: быть диджеем. DBX S оснащен аудиосистемой Aston Martin мощностью 800 Вт с 14 динамиками и Apple CarPlay, что позволяло легко ставить мои любимые песни. Звук был невероятно чистым и мощным — глубокий, насыщенный бас, который можно было почувствовать через сиденья, и четкие вокалы, будто спевший прямо перед тобой.
От баллад 70-х до современной поп-музыки — мне нравилось контролировать плейлист. Когда заиграла "Don't Go Breaking My Heart" Элтона Джона и Кико Ди, она звучала особенно потрясающе: пианино было ярким и живым, вокал идеально сбалансирован, а бодрый ритм заполнил весь салон, создавая ощущение частного концерта. Качество сделало песню более энергичной и погружающей, что идеально соответствовало волнению поездки. Диджеинг в роскошном мобильном ночном клубе — я действительно чувствовала себя принцессой.
Мы провели два часа, мчась по заснеженным горным дорогам, окруженные одними из самых красивых пейзажей, которые я когда-либо видела. Обычно я легко переношу укачивание, особенно на извилистых альпийских дорогах. Я нервничала. Но DBX S полностью меня удивил. Поездка была невероятно плавной. Острые повороты не казались острыми. Крутые подъемы не казались драматичными. Я ни разу не почувствовала головокружения или тошноты, что, честно говоря, является самой высокой похвалой, которую я могу дать любой машине. Я могла расслабиться и наслаждаться видом, сидя на мягких кожаных сиденьях, окруженная спокойным, теплым и красиво отделанным интерьером, который сделал всю поездку уютной и комфортной.
Я вряд ли скоро получу права, но если бы каждая поездка была такой, я бы с радостью осталась пассажиром навсегда. У меня не будет черной, а скорее принцессой-розовой из специального заказа "Q by Aston Martin", а богатая бордовая отделка подойдет отлично.
